La válvula electromagnética del pulso es el actuador y el componente clave del dispositivo de la limpieza del jet del pulso, que se divide principalmente en tres tipos: Tipo de ángulo recto, tipo integrado y en la línea tipo.

La válvula de ángulo recto del pulso se caracteriza en que el tubo de la entrada y del mercado de aire de la válvula está en un de ángulo recto del 90°, así que se llama una válvula de ángulo recto. El diafragma en la válvula de la válvula electromagnética del pulso de ángulo recto divide la válvula del pulso en dos cámaras de aire delanteras y traseras. Cuando se gira el aire comprimido, el aire comprimido incorpora la cámara de aire posterior a través del agujero de interceptación, y la presión de la cámara de aire posterior trae el diafragma. Presurice la salida de la válvula y la válvula del pulso es cerrada.

La válvula electromagnética sumergida del pulso utiliza un método del montaje que se sumerja en el airbag, así que se llama sumergido. Comparado con otras formas, se reduce la resistencia del flujo, la presión de la fuente de aire que sopla se baja, y puede ser adaptada así a la presión baja, y el consumo de energía y la vida del diafragma pueden ser reducidos. El principio de la operación de la válvula sumergida del pulso es que el diafragma divide la válvula del pulso en dos cámaras, el frente y la cámara posterior. Cuando se gira el aire comprimido, el aire comprimido incorpora la cámara de aire posterior a través del orificio, y la presión posterior de la cámara cierra el diafragma a la válvula. El puerto de salida está apagado.

La señal eléctrica del dispositivo de control del pulso que sopla mueve la armadura de la válvula electromagnética del pulso. Después de la válvula del pulso, el mercado de aire de la cámara de aire se abre, la cámara de aire pierde rápidamente la presión, el diafragma se mueve al revés, el aire comprimido está soplado a través del puerto de salida de la válvula, y se abre la válvula del pulso. El aire comprimido se expulsa instantáneamente de la válvula para formar una corriente de aire que sopla. Cuando desaparece la señal eléctrica del regulador del pulso, se reajusta la armadura, el agujero de respiradero posterior de la cámara de aire es cerrado, y se aumenta la presión posterior de la cámara de aire para hacer el diafragma cerca del puerto de salida de la válvula, y la válvula del pulso es cerrada.

Tenemos todo el sobre estos tres tipos válvulas del jet del pulso y los equipos de reparación, tales como diafragma, bobina del solenoide, primavera y armadura.

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