Color de cobre amarillo neumático del azul del cuerpo de la bobina EVR 230V del solenoide del sistema de refrigeración de R134a

R134a Sistema de refrigeración bobina de solenoide neumático EVR 230V Cuerpo de latón Color azul

Para elevadas temperaturas - alambre aislado de clase H
Las bobinas encapsuladas con larga vida útil
Gran variedad de bobinas
- de 24 V a 240 V de corriente alterna
- Caja de unión y jefe de conducto
 
Parámetros técnicos:
Diseño: de acuerdo con UL 429
Fuente de alimentación: corriente alterna (AC)
Variación de voltaje admisible: corriente alterna (a.c.): +10 → −15%
Consumo de energía: Corriente alterna (AC): entrada: 49 VA; retención: 28 VA, 14 W
Aislamiento del alambre de bobina: Clase H de acuerdo con la CEI 85
Conexión: caja de unión o jefe de conducto
Encuadrado, caja de unión IEC 529 NEMA 1 ∼ IP 12-32 / jefe de conducto NEMA ∼ 4 IP 54
Temperatura ambiente: −40 →122°F (−40 →+50°C)
con una longitud de la válvula de refrigeración superior a 20 mm,

Parámetros y especificaciones detallados de la bobina de solenoide neumático de la serie 4V210 EVI 7/9:

Las dimensiones generales de la bobina del solenoide de la válvula de refrigeración EVR:

Ventajas de nuestra bobina de válvula de solenoide neumática:

1, Nuestra bobina está disponible en diferentes tamaños y con diferentes terminaciones eléctricas, tenemos técnicos profesionales para desarrollar como su dibujo o muestra o sus demandas especiales.

2Usamos una bobina resistente al calor moldeada con un 30% de material de poliéster termoplástico lleno de vidrio

3, El alambre de cobre esmaltado tiene características de la clase H 200°C de acuerdo con la IEC 317-8

4, el yugo para conducir el campo magnético que elegimos como hierro de bajo carbono

5, Encapsulado con nylon lleno de vidrio especialmente diseñado de alta calidad

6, El uso de otros materiales es posible con acuerdos especiales.

7, La bobina está diseñada y fabricada de conformidad con la norma EN 60204.1 y la norma VDE 0580 y es adecuada para condiciones ambientales industriales.

8Para uso en ambientes especiales con alta humedad, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Cómo controlamos la calidad de la bobina del solenoide durante la producción:

1, Inspeccionar la materia prima de alambre de cobre esmaltado y plástico termoplástico o termorresistible por medida y ensayo

2, Configurar los parámetros en las máquinas de bobinado de bobina, a continuación, inspeccionar manualmente uno por uno después de la bobina

3, Después de soldado terminaciones eléctricas luego probado por máquinas de prueba una por una para asegurar que todas las bobinas es operable

4, Después de moldeado con plástico termoplástico o termorresistible se probará 100% de nuevo, y también se seleccionará el 10% al azar y se ensamblará con válvula de solenoide y luego dejar que funcione para probar la vida.

5Después de seleccionar algunas bobinas de magnetos eléctricos neumáticos fallidos, los pondremos con pegatinas y marcaremos la razón fallida en papel luego destruiremos para evitar mezclarlos en productos de pedido a granel.

Aplicación de la válvula de refrigeración EVR:

También producimos ensamblaje de armaduras de válvulas de solenoide neumáticos para que coincida con las bobinas de solenoide de la válvula de solenoide de refrigeración EVR, por ejemplo, a continuación:

Más válvula de refrigeración de aire de latón para su referencia:

Damos la bienvenida a su contacto con cualquier pregunta o sus requisitos detallados sobre la bobina de solenoide y el ensamblaje de la armadura de solenoide, responderemos con nuestro apoyo profesional de inmediato.