GNL GNC para piezas de automóviles bobina de solenoide 12VDC 12 voltios DC12V 48W

Bobina de solenoide para repuestos de automóviles de GLP GNC 12VCC 12 Voltios CC12V 48W

 
1. Nombre del producto: Bobina de solenoide de GLP GNC para riel de inyectores
2. Voltajes de alimentación: 12V CC, Resistencia: 2 Ohm, 3 Ohm, 4 Ohm
3. La clase de aislamiento de la bobina de solenoide es H, F
4. La clase de protección de la bobina de solenoide es IP65, IP67
5. Tipo de conector: DEUTSCH.
6. Brando suministra todo tipo de bobinas de solenoide para reparar rieles de inyectores de muchas marcas, como BRC (IN03 MY09R), LOVATO, OMVL (REG), AEB (INJ R2S R3S R4S), VALTEK (Tipo 30), ATIKER, RAIL (IG7 Dakota), etc.
 
El vehículo de combustible dual está equipado con un sistema de suministro de GLP mientras conserva el sistema de combustible original del vehículo. Se puede convertir libremente entre gasolina y GLP según sea necesario durante el uso. Cuando un automóvil quema GLP y quema gasolina, el conductor solo necesita operar el pedal del acelerador para cambiar la condición de funcionamiento del motor y adaptarse a los requisitos de rendimiento de conducción del automóvil.
 
Parámetro técnico de BB11014014 bobinas de solenoide:

 
Dimensión principal de la bobina de solenoide BB11014014:

 
 
Otras bobinas electromagnéticas para su referencia:

 
Composición y principio de funcionamiento del sistema de GLP para automóviles de combustible dual
1. La composición principal y el principio de funcionamiento del sistema de GLP para automóviles de combustible dual
El sistema consta de un tanque de almacenamiento de gas, un regulador de evaporación, una electroválvula de gasolina, una electroválvula de GLP, una válvula reguladora de potencia, un mezclador Venturi, un interruptor de transferencia de combustible y un circuito de control.
Cuando el interruptor de transferencia de combustible se gira a la posición de GLP, la electroválvula de gasolina se desenergiza (cortando el suministro de gasolina) y la electroválvula de GLP se energiza. El líquido de GLP sale del tanque de almacenamiento de gas, pasa a través de la electroválvula de GLP al regulador de evaporación y se despresuriza y vaporiza para convertirse en un gas cercano a la presión atmosférica. El gas GLP fluye a través de la válvula reguladora de potencia al mezclador Venturi, se mezcla completamente con el aire en el mezclador Venturi y suministra una cierta cantidad de gas GLP a la garganta del carburador (actuando solo como un canal) de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor.
2. Tanque de almacenamiento de gas
El tanque de almacenamiento de gas está instalado en el compartimento de equipaje en la parte trasera del vehículo. Su función es almacenar el GLP. La válvula integrada está instalada en él para garantizar el uso seguro del tanque de almacenamiento de gas y de todo el sistema.
Línea de producción de bobinas de solenoide: