Válvula de mando a distancia tipo Goyen de 3/4' para la caja de bolsas industrial RCA20T RCA20T000 RCA20T001
Aplicación:
La válvula de chorro de pulso, también llamada válvula de diafragma, actúa como un interruptor para el aire comprimido en el sistema de soplado limpio de polvo para filtros de bolsas de pulso.Se controla por las señales eléctricas del dispositivo de control de chorro de pulsoEste sistema limpia las bolsas de filtro grupo por grupo con soplado a alta presión para mantener la resistencia a la presión de la caja de bolsas dentro de un rango preestablecido.y así garantizar la capacidad de procesamiento y la eficiencia de recolección de polvo de la casa de bolsas.
Las medidas de la válvula de chorro de pulso de tipo RCA20T Goyen:
Datos técnicos de las válvulas de chorro de pulso de piloto remoto:
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Se aplicará el procedimiento siguiente:
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En el caso de las medidas de control de la velocidad de entrada y salida, se aplicará el punto 3.
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El punto de entrada es el punto de salida.
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En el caso de los vehículos de motor, el punto de entrada es el punto de salida.
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El punto de entrada es el punto de salida.
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Tamaño del piloto
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Presión de trabajo
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No de diafragma
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Más válvulas de pulso tipo Goyen para que usted elija:
Tipo roscado Tipo de inmersión Tipo de tocador Tipo de tuerca Tipo de brillo Tipo
Control de pulso de la serie RCA para el ensamblaje de armaduras de bobinas de solenoides
Principios de trabajo:
La válvula de pulso electromagnético está compuesta por el operador piloto electromagnético, el diafragma y el cuerpo de la válvula.el diafragma se presiona contra la salida de la válvula para mantener la válvula en la posición de "cerrado".
Cuando se activa por una señal eléctrica del controlador, la armadura electromagnética se moverá para abrir la abertura de descarga de la cavidad posterior.
El aire comprimido en la cavidad trasera explota a presión de alivio y el aire a presión en la cavidad delantera empuja el diafragma para abrir la salida principal de la válvula,entonces la válvula de pulso electromagnético se abre y comienza a soplar.
Cuando la señal desaparece y el resorte funciona inmediatamente para enviar al operador piloto de nuevo a su posición original y cerrar la abertura de descarga.El diafragma cerrará el paso por el efecto de la presión en la cavidad frontal y el resorteLa válvula de pulso deja de soplar.
El orificio en el diafragma amortigua el flujo de aire cuando la armadura se eleva para liberar la presión.el gas de presión se llenará en la cavidad frontal para cerrar el paso por el diafragmaLa válvula de pulso deja de soplar.
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