Soporte multíple de DMF-Y-102S válvula de diafragma del diafragma de 4 pulgadas

Soporte multíple de DMF-Y-102S válvula de diafragma del diafragma de 4 pulgadas

La válvula del pulso del diafragma es la mayoría de la parte importante del sistema de limpieza del jet del bolso. En los filtros de bolso del pulso, una válvula del pulso (también llamó una válvula de diafragma) controla el lanzamiento de los pulsos del aire durante el ciclo de limpieza. Cuando el tablero de control de la cámara de polvo o el tablero del contador de tiempo comienza un ciclo de limpieza, envía una señal eléctrica al solenoide y después activa la válvula del pulso. Dentro de la válvula del pulso, el diafragma de goma se abre y se cierra para liberar el aire comprimido almacenado en el jefe del aire. El aire entonces pasa a través de la válvula en el soplete sobre el filtro y entonces abajo en el filtro para limpiarlo.

Comparado a los ahorros potenciales, el coste de una válvula del pulso es insignificante. ¡En general, el reemplazo de diafragmas gastados en válvulas del pulso del sistema dará lugar a un 10% o una vida más larga del filtro y 15% o más reducciones en uso del aire comprimido! Además, cuando la condición de la válvula del pulso no es buena, el filtro no es bastante limpio. Este resultados en los diferenciales de alta presión, que pueden llevar a una pérdida de succión para el sistema entero, la tensión más alta de la fan (que significa cuentas más altas de la electricidad), y otros retrasos y pérdidas de producción causadas mal realizando sistemas de eliminación del polvo.

Datos técnicos del tipo pulso sumergido serie Jet Valve de SBFEC de DMF:

Dimensión principal:

Sistema de Jet Valve For Dust Collector del pulso de la serie de BFEC DMF:

Filtro de bolso del jet del pulso con principio de funcionamiento de la válvula del colector de polvo:
El gas polvo-que contiene incorpora el centro del colector de polvo, y los pasos más bajos del tanque a través del bolso de polvo-eliminación para entrar en la cubierta superior debido a los diversos efectos del bolso de polvo-eliminación. Se separa el gas del polvo, el polvo se chupa en la bolsa anti polvo, y los pasos del gas a través de la bolsa anti polvo y entra en el tanque superior del venturi y se descarga del mercado de aire.

Durante el proceso de purificar el gas polvo-que contiene a través de la bolsa anti polvo, como los aumentos del tiempo, el polvo acumula cada vez más en la bolsa anti polvo, para aumentar la resistencia del bolso gradualmente, y el periodo de gas que pasa a través del bolso se reduce gradualmente, para quitar el polvo. El dispositivo puede trabajar normalmente, así que la resistencia se debe controlar dentro de una gama limitada (generalmente columna de agua de >120-150 milímetro). De esta manera, cuando la resistencia sube a una gama limitada, el regulador del pulso publicará una instrucción de accionar cada válvula del pulso electromágnetico de DMF-Y-76S en orden para abrir la válvula electromagnética del pulso de DMF-Y-76S. El aire comprimido en el airbag es rociado en la bolsa anti polvo correspondiente por el tubo de venturi a través de los agujeros del tubo del espray, y la bolsa anti polvo se amplía rápidamente debajo de la acción inversa del flujo de aire, de modo que se separe el polvo acumulara en la superficie de la bolsa anti polvo, y la bolsa anti polvo se restaure a la etapa inicial. Situación del filtro. El polvo que se ha despejado las caídas en la tolva de la ceniza y se descarga del cuerpo a través del sistema de escape de la ceniza. Puesto que el polvo acumuló en la bolsa anti polvo se quita regularmente, los pasos purificados del gas normalmente para asegurar la operación normal del colector de polvo.

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