CA62MM válvula llena del colector de polvo de la inmersión del diafragma de 2,5 pulgadas

CA62MM válvula llena del colector de polvo de la inmersión del diafragma de 2,5 pulgadas

La válvula sumergida del pulso electromágnetico adopta el método de la instalación de ser sumergido en el airbag, así que se llama el tipo sumergido. Está instalado directamente en el airbag y tiene mejor inyección continua, y la pérdida de fuente de aire de trabajo es pequeña, y es conveniente para la pequeña pérdida de la fuente de aire. Es conveniente para las ocasiones con una amplia gama de presión de la fuente de aire. Comparado con otras formas estructurales, reduce la resistencia de la trayectoria del flujo y la presión de la fuente de aire que sopla, así que puede ser aplicado a las ocasiones de la presión baja, y puede reducir el consumo de energía y ampliar la vida del diafragma de la válvula del pulso.

” Válvula sumergida del pulso vídeo YouTube cerca de 2-1/2:

Especificación:

Voltajes especiales y especificaciones especiales, por favor contant nosotros.

Dimensión total:

Detalles sobre la válvula del pulso del solenoide de CA62MM Electromagentic:

Construcción:

Cuerpo y nueces de Dreeser: De aluminio (fundido a troquel)
Virola: Acero inoxidable 305
Armadura: Acero inoxidable 430FR
Diafragma y sellos: Nitrilo o FKM
Primavera: Acero inoxidable 304
Tornillos: acero inoxidable 302 o 304
Tubo del mercado: El cinc de acero labrado del horario 40 apaciguó
Diafragma Seat: ¿PA-66 (estándar de 25 y de 40M M), acero suave Nitrilo-revestido (estándar de 76M M), acetal (estándar de 102M M) o Viton? acero suave revestido

Localización de averías del sistema del colector de polvo:

Pérdida de presión

La válvula del pulso hace no abierto

ajuste de la duración del pulso 1.Increase
el voltaje de salida 2.Check y los amperios cumplen requisitos del solenoide
3.Replace con los pernos correctos.
4.inspect y substituir/reparación.
5.Replace con el tubo neumático del tamaño apropiado
6. vuelva a poner las válvulas experimentales más cercano a las válvulas de diafragma y acorte las líneas experimentales.
7.Inspect y substituir las colocaciones.

La válvula del pulso hace no cercano

1. Examine y substituya por el equipo de reparación experimental
2. Asegúrese de que la instalación no es afectado por campos magnéticos perdidos, substituya el solenoide
3. Regulador del control. Reprograme o substituya.
4. substituya la línea experimental.
5. vuelva a conectar
6. examine y substituya por el equipo de reparación del diafragma
7. examine y asegúrese que las trayectorias de corrimiento están claras

Fracasos de la primavera del diafragma

1. Substituya el sistema multíple por múltiples más en grandes cantidades para asegurarse que la presión residual es el 70% de presión del pre-pulso, O acorte la duración del pulso
2. reduzca las longitudes de tubo o aumente los diámetros del tubo.
3. Asegúrese que cualquier válvula en línea con las válvulas del pulso sea completamente abierto o quitado totalmente.
4. substituya el sistema multíple por múltiples más en grandes cantidades para asegurarse que la presión residual es el 70% de presión del pre-pulso. Aumente el diámetro de los tubos de comunicación al mínimo 1,5 x el tamaño nominal del mercado de la válvula del pulso
5. sistema multíple limpio, trayectorias de corrimiento claras.
6. introduzca una pequeña restricción al mercado de la válvula, para ayudar a desarrollar una cierta contrapresión en el mercado de la válvula.
7. Cuando sea relevante, substituya los diafragmas del nitrilo por el equivalente moldeado onda de choque del diafragma.

Equipos de reparación de la válvula del pulso del solenoide de CA62MM:

Foco en sus demandas, oferta usted la mejor solución:

El √ nos entra en contacto con si algunos puntos usted tienen duda

El √ nos entra en contacto con si en alguna parte necesite cambiar

El √ nos entra en contacto con si no el que usted está buscando

El √ nos entra en contacto con si usted está haciendo el diseño

¡Recepción a su cualquier pregunta e investigación!