Bobina de 5392900070 solenoides para el tipo electromágnetico válvula de freno φ20mm x 39m m x 60m m de EKS

Bobina de 5392900070 solenoides para el tipo electromágnetico válvula de freno φ20mm x 39m m x 60m m de EKS

Esta bobina del solenoide se utiliza en el tipo válvula de 5392900070 EKS de freno. El actuador principal de la regulación de presión del sistema de frenos del sistema de frenos de rueda de ABS/ESC es la válvula electromagnética. La realización de la abertura y de la acción cerrada de la válvula electromagnética se determina cerca si la base estática absorbe la base móvil. El diseño de la base estática y de la base móvil es bueno. El malo determina el tamaño de la fuerza electromágnetica, que es determinar si el diseño de ABS/ESC del sistema de frenos del coche es razonable. La base estática y la base móvil están conectadas por una primavera. Cuando los dos están en contacto con el líquido de frenos, son a menudo juntos fijado por adsorción debido a la acción de la tensión líquida. La fuerza electromágnetica necesita superar la tensión del líquido cuando se abren los dos.

Parámetro técnico del tipo bobina de 5392900070 EKS del solenoide de la válvula de freno:

Dimensión principal de la bobina de la válvula electromagnética 5392900070 para la válvula de freno de EKS:

Ampliación del detalle del tipo bobina electromágnetica de 5392900070 EKS de la válvula de freno:

exhibición del Multi-ángulo de la bobina magnética eléctrica para la válvula de freno de 5392900070 EKS:

Más detalles cerca del tipo bobina de 5392900070 EKS del solenoide de la válvula de freno adentro debajo del vídeo de YouTube:

Razón de la quemadura de la bobina de la válvula electromagnética y método de detección:

La válvula electromagnética tiene dos porciones, una bobina electromágnetica y un centro magnético, y es un cuerpo de válvula incluyendo uno o más agujeros. Cuando la bobina en la válvula electromagnética se activa o se desenergiza, la operación de la base hace el líquido pasar a través del cuerpo de válvula o ser cortada para cambiar la dirección del líquido. Porque la corriente está pasando a través de la bobina, la bobina de la válvula electromagnética puede ser quema. Por supuesto, la causa de la quemadura puede ser diferente. Hechemos una ojeada las causas de la quemadura de la bobina de la válvula electromagnética.

Causas del externo

La operación estable de la válvula electromagnética es inseparable de la limpieza del medio flúido. Muchos medios tendrán ciertas partículas finas o medios calcificación. Estas sustancias finas se adherirán gradualmente a la base de válvula y se convertirán gradualmente difícilmente. Mucha gente encuentra el primer día. Todavía corría normalmente en la noche, y la válvula electromagnética no se podría abrir la mañana siguiente. Cuando fue quitado, resultó que había una capa gruesa de calcificación depositada en el carrete. Esta situación es la más común y es la causa principal de la quemadura de la válvula electromagnética, porque cuando se pega el carrete, el FS = 0, en este tiempo I = 6i, la corriente aumentará en seis veces, la bobina ordinaria es muy fácil de quemar.

Causa interna

La liquidación entre la manga de la válvula de desplazamiento de la válvula electromagnética y la base de válvula es muy pequeña (menos de 0,008 milímetros), y es generalmente un montaje de una sola pieza. Cuando se introducen las impurezas mecánicas o el aceite lubricante es demasiado pequeño, es fácil conseguir pegado. El método de tratamiento puede utilizar un alambre de acero para romperse adentro del pequeño agujero de la cabeza para hacer que despide detrás. La solución fundamental es quitar la válvula electromagnética, sacar el enchufe de válvula y la manga de la base de válvula, y limpiarla con CCI4, de modo que la base de válvula pueda moverse fexiblemente en la manga de la válvula. Cuando el desmontar, la atención de la paga a la secuencia de montaje de cada componente y de la posición externa del cableado, para volver a montar y atar con alambre correctamente, y comprobar si el agujero de la inyección de la niebla del aceite está bloqueado y al aceite lubricante es suficientes. Si se apaga la bobina de la válvula electromagnética, el cableado de la válvula electromagnética se puede quitar y medir con un multímetro. Si el circuito está abierto, se quema la bobina de la válvula electromagnética. La razón es que la bobina es húmeda, causando el aislamiento pobre y la salida magnética, haciendo la corriente en la bobina ser demasiado grande y el burning, así que es necesario evitar que el agua de lluvia entre en la válvula electromagnética. Además, la primavera es demasiado dura, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño, y la fuerza de la succión es escasa para hacer la bobina quemar. Para la emergencia que dirige, el botón manual en la bobina se puede dar vuelta del “0" posición al “1" posición durante la operación normal, haciendo la válvula abrirse.

Detección de la bobina de la válvula electromagnética

Utilice un multímetro para medir la resistencia de la válvula electromagnética. ¡La resistencia de la bobina debe ser alrededor 100 ohmios! Si la resistencia de la bobina es infinita, significa que la válvula electromagnética se puede activar y colocar en la válvula electromagnética. Porque se activa la válvula electromagnética, la válvula electromagnética tiene propiedades magnéticas para atraer el producto del hierro. Si usted puede sostener el producto del hierro, la bobina es buena, y el anti-conocimiento indica que la bobina está quebrada. El método de detección de cortocircuito o circuito abierto de la bobina de la válvula electromagnética está a primero mide los acercamientos cero de valor o el infinito encendido-apagado con un multímetro, y de la resistencia, así que significa que la bobina está cortocircuitada o rota. Si la resistencia es normal, no está claro que la bobina debe ser buena. Usted debe también encontrar un pequeño destornillador colocado cerca de la barra de metal en la bobina de la válvula electromagnética, y después activa la válvula electromagnética. Si usted siente magnético, después electromágnetico la bobina de la válvula es buena, si no es malo.

El antedicho es la introducción de la causa de la quemadura de la bobina de la válvula electromagnética. Si es causa externa o interna de la quemadura de la bobina de la válvula electromagnética, éste debe causar nuestra atención. En uso normal, evite conseguir el agua en la válvula electromagnética. También compruebe la válvula electromagnética con frecuencia para asegurarse de que la válvula electromagnética se puede utilizar por un periodo de tiempo más largo.

¡Recepción a su cualquier pregunta e investigación!