Puesto en marcha en el año 2000 por la Comisión Europea, el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea (UE) 2015/2446 se ha convertido en el sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión.
Esta es una válvula de solenoide PU225A-08, puerto de 1 ', orificio de 25 mm, 0,5 a 10 bares, diafragma piloto operado, 2 caminos cerrados normalmente, cuerpo de latón, diafragma estándar NBR,puede ser personalizado como diafragma EPDM o FKM para adaptarse a diferentes medios de trabajo, varios voltajes a su elección, como 12VDC, 24VDC, 24VAC, 110VAC y 220VAC, etc. Se utiliza para una amplia gama de aplicaciones industriales para controlar fluidos.
Características del producto:
1Medios de trabajo: agua, aire, gas, líquido, aceite ligero, etc.
2Presión de trabajo: 0,5 a 10 bar
3Temperatura media: NBR (-5 a +80oC), EPDM (-5 a +120oC), FKM (-10 a +150oC)
4. Tamaño del puerto: 3/8'', 1/2'', 3/4'', 1'', 1-1/4'', 1-1/2'', 2'
5. Tamaño del orificio: 13mm, 25mm, 38mm, 50mm
6Material del cuerpo: latón
7Material del diafragma: NBR, EPDM y FKM
8Operación: piloto del diafragma operado
9Función: 2 Dirección Normalmente cerrada
10. Voltado: 12VDC, 24VDC, 24VAC, 110VAC, 220VAC (50/60Hz)
Datos técnicos:
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Número de modelo
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Las demás partidas del anexo II
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Las demás partidas del anexo II
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Se aplicarán los siguientes requisitos:
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Se aplican las siguientes condiciones:
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Tamaño del orificio
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Tamaño del puerto
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Mediano
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Agua, aire, aceite ligero, gas, líquido, etc.
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Operación
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El diafragma piloto está operando.
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Función
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2 Camino normalmente cerrado
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Material del cuerpo
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Material del diafragma
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El número de unidades de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo.
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Presión de trabajo
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Temperatura de trabajo
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NBR: -5 a +80oC
EPDM: -5 a +120oC
FKM: -10 a + 150oC
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Válvula de tensión
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Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I.
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Dimensión principal:
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Las demás partidas del anexo II
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Las demás partidas del anexo II
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Se aplicarán los siguientes requisitos:
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Se aplican las siguientes condiciones:
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Nuestra producción:
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