Antigua versión BFEC Tipo de armadura de solenoides para la serie DMF Pulse Jet Kit de reparación de ensamblaje de válvula
Posición y dirección:2/2Vía
Voltagem: AC, DC Todos disponibles
Tipo de montaje:Flanca
Diámetro exterior del tubo guía:13.5 mm
Altura de instalación para el ensamblaje de bobinas:50.8 mm
El sello del émbolo para el diámetro del orificio:10.5 mm
Aplicación: válvula de pulso de la serie DMF
Material del tubo de guía:acero inoxidable
Normalmente utilizado en válvulas de colección de polvo:La válvula de colección de polvo es un interruptor de aire comprimido para el sistema de eliminación de polvo del filtro de bolsas de pulso.Controlado por la señal de salida del controlador de inyección de pulso, la bolsa de filtro se inyecta una por una y la resistencia del colector de polvo se mantiene dentro de un rango establecido para limpiar el polvo para garantizar la capacidad de procesamiento y la eficiencia del colector de polvo
Dimensión principal del kit de reparación de válvulas de pulso de tipo SBFEC de la versión anterior:
Datos técnicos sobre el tipo de válvula de pulso SBFEC:
| Modelo |
Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. |
| El tipo |
2/2 Cómo hacerlo |
| Función |
Normalmente cerrado (NC) |
| Material del núcleo del tubo |
Acero inoxidable 304 |
| Material de base móvil |
Acero inoxidable 430FR |
| Material del sello |
VITON (FKM) |
| Diámetro del orificio de la bobina adecuado |
13.5 mm |
| Altura adecuada de la bobina |
50.8 mm |
| Oficina de entrada máxima |
10.5 mm |
| Válvula de tensión |
DC, AC |
| Conexión |
Las demás |
Los detalles:
El principio de funcionamiento de la válvula de pulso:
El diafragma divide la válvula de pulso en dos cámaras. Cuando el aire comprimido se enciende, el aire comprimido entra en la cámara trasera a través del orificio del acelerador.la presión de la cámara trasera presionará el diafragma para cerrar el puerto de salida de la válvulaLa señal eléctrica del controlador de inyección de pulso hace que la armadura de la válvula de pulso se mueva.se abre el respiradero de la cámara trasera de la válvula, la cámara trasera pierde la presión rápidamente, el diafragma se mueve hacia atrás, el aire comprimido se inyecta a través de la salida de la válvula, y la válvula de solenoide de pulso está en el estado "abierto".cuando desaparezca la señal eléctrica del dispositivo de control de chorro de pulso y se restablezca la armadura de la válvula de solenoide de pulsoLa salida de la cámara trasera está cerrada, y la presión de la cámara trasera aumenta para hacer que el diafragma se acerque a la salida de la válvula, y la válvula de solenoide de pulso está en el estado "cerrado".
Características del producto:
1. Núcleo fijo y núcleo móvil (pulsón):
Adopción de un material resistente a la corrosión y al óxido con alta conductividad magnética y baja remanencia para garantizar un ensamblaje de armaduras duradero e inteligente.
2. tubo de guía (tubo del émbolo):
Opciones de latón y acero inoxidable, de grado H62 o SUS304;
El espesor de la pared es de 0,25 a 2,5 mm, otros pueden ser personalizados;
También está disponible el mecanizado de barras sólidas enteras directamente.
3En primavera:
Acero inoxidable SUS304 a prueba de óxido, con buen rendimiento de restauración.
4. Sellos:
Opciones de NBR, HNBR, FKM, EPDM, PTFE, materiales de grado alimenticio, bienvenidos a sus otros requisitos.
5 Anillo de sombreado:
Cooper y material de plata disponibles.
6Lavadora y nut de retención se pueden proporcionar si tiene demandas.
Concéntrate en tus demandas, ofrezca la mejor solución:
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