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1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

  • 1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3
  • 1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3
1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Brando
Certificación: CE
Número de modelo: 1065/3
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100 PC
Detalles de empaquetado: cajas internas, cartones, plataformas
Tiempo de entrega: 7 días laborables
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 100000 PC por mes
Contacto
Descripción detallada del producto
Conexiones de tornillo: 3/8" SAE Poder: Solenoide
Medios: Refrigerante Estructura: Operado por piloto de diafragma
Material: Latón Función: Normalmente cerrado
Voltajes: AC110V, AC220V, DC24V Temperatura ambiente: -35 - °C 105
Uso: Piezas de la refrigeración Refrigerantes: R125 R134a R152a R22 R404A R407A R407C
Alta luz:

1064/3 válvula electromagnética de la refrigeración

,

3/8" SAE Refrigeration Solenoid Valve

,

Castel Type 1064/3

1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3

Las válvulas electromagnéticas se encuentran en muchos usos y son de uso general en sistemas de la refrigeración y de aire acondicionado. Su función es simplemente dar vuelta a flujo refrigerante por intervalos.

1 el émbolo abre un puerto experimental.
La presión 2 encima de un pistón se lanza a través del puerto experimental, así creando un desequilibrio de la presión a través del pistón.
3 con la presión por debajo el pistón ahora mayor que la presión sobre el top, el pistón se moverá en una dirección ascendente, abriendo el puerto principal.
4 cuando el émbolo cae, cierra el puerto experimental; así, la presión por encima y por debajo del pistón iguala, y el pistón cierra el puerto principal.
5 la diferencia de la presión a través de la válvula, actuando en el área del puerto principal, sostiene el pistón en una posición firmemente cerrada.

Datos técnicos:

Principios de funcionamiento
Number modelo
SAE Port
Tamaño Ø nominal [milímetros] de Seat
Factor del kilovoltio
[m3/h]
Picosegundo
[barra]
TS [℃]
TA [℃]
minuto
máximo
minuto
máximo
De actuación directa
1020/2
1/4"
2, 5
0, 175
45
-35
+110
-35
+50
1020/3
3/8"
3
0, 23
Piloto Operated del diafragma
1064/3
3/8"
6, 5
0, 80
45
-35
+105
-35
+50
1064/4
el 1/2”
1070/4
el 1/2”
12, 5
2, 20
1070/5
5/8"
2, 61
1090/5
5/8"
16, 5
3, 80
1090/6
3/4"
4, 80
Piloto Operated del pistón
1034/3
3/8"
6, 5
1, 00
45
-35
+110
-35
+50
1034/4
el 1/2”
1040/4
el 1/2”
12, 5
2, 40
1040/5
5/8"
3, 00
1050/5
5/8"
16, 5
3, 80
1050/6
3/4"
4, 80

Dimensión:

1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3 0

Reemplazo Castel Type Solenoid Coil:

1064/3 3/8" válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Diaphragm Pilot Operated HM3 1

Castel Refrigeration Solenoid Valve Application en gabinete de resh-custodia
La estructura del compresor rodante del gabinete de fresco-custodia se compone principalmente de un motor, de un pistón rodante, de un eje excéntrico, de un pedazo de desplazamiento, de una primavera, de un agujero de la succión del aire, de un pedazo de la válvula de escape, de etc. (ningún pedazo de la válvula de succión).

El resbalador del gabinete de fresco-custodia es igual en altura al rotor cilíndrico, la altura del cilindro es levemente más alta que el rotor, culata se cubre con culata, y hay cierto hueco entre la superficie del extremo del pistón y el avión de culata, de modo que el pistón y el resbalador puedan estar libremente en el cilindro. El movimiento, allí es agujeros de la succión y de extractor en el bloque de cilindro a ambos lados del surco del cilindro, el agujero de la succión no tiene ninguna válvula de succión, y el vapor refrigerante incorpora directamente el agujero de la succión del cilindro del tubo de vapor. Para prevenir el soplo líquido, un separador gaseoso líquido se arregla en el tubo de succión; una válvula de escape se arregla en el puerto de extractor, y el gas en el cilindro se descarga en la cubierta, de modo que el interior de la cubierta sea una zona de alta presión del gas, y entonces el gas de alta presión se compone más a fondo de una cáscara. El cuerpo incorpora el paso del extractor.

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