válvula electromagnética de SAE Flare Diaphragm Pilot Refrigeration de la pulgada de 1070/4 1/2”

válvula electromagnética de SAE Flare Diaphragm Pilot Refrigeration de la pulgada de 1070/4 1/2”

1070/4S: conexión del ODS de la válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Connection Diaphragm Pilot Operated NC de la pulgada del 1/2” sin la bobina.

1070/4A6: conexión del ODS de la válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Connection Diaphragm Pilot Operated NC de la pulgada del 1/2” con la bobina de 220/230 VAC (A6).

1070/4A7: conexión del ODS de la válvula electromagnética de la refrigeración de SAE Connection Diaphragm Pilot Operated NC de la pulgada del 1/2” con la bobina de 240 VAC (A7).

De bobina de HF2 HF3 HM2 HM3 HM4 LOS CM2S se pueden montar en la válvula.

Estructura directa gradual electromágnetica de la operación del pistón
①El tipo estructura especial del retroceso que integra la abertura de actuación directa de la válvula y la primera diversa abertura de la válvula en uno;
②La válvula principal se puede abrir sin la presión, el flujo diferenciado de baja presión es grande, y el alcance del uso es ancho;
③Usando el sello de PTFE, buena resistencia de la temperatura;
④Operación confiable con la diferencia cero de la presión;
⑤Tipo: normalmente cerrado.

Datos técnicos:

Dimensión:

Reemplazo Castel Type Solenoid Coil:

Antes de la instalación:
Antes de conectar la válvula con el tubo, es recomendable asegurarse de que el sistema de refrigeración es limpio. De hecho, las válvulas con las juntas de P.T.F.E., y particularmente las válvulas de pistón, son sensibles a la suciedad y a la ruina.

Además, compruebe que el sentido de chorro en el tubo corresponde a la flecha sellada en el cuerpo de válvula. Todas las válvulas se pueden montar en cualquier posición siempre y cuando la bobina no señala hacia abajo.

El soldar de válvulas con las conexiones de la soldadura se debe realizar con cuidado, usando un material de relleno de temperatura de fusión baja del punto. No es necesario desmontar las válvulas antes de soldar, sino que es importante evitar el contacto directo entre la llama de la antorcha y el cuerpo de válvula, que podrían ser dañados y comprometer el funcionamiento apropiado de la válvula.

Antes de conectar una válvula con el sistema eléctrico, esté seguro que la línea voltaje y frecuencia corresponde a los valores marcados en la bobina.

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