Tipo movimiento neumático micro de Airtac del diámetro interior 80m m del cilindro 25m m de MA25x80

Tipo movimiento neumático micro de Airtac del diámetro interior 80m m del cilindro 25m m de MA25x80

Cilindro neumático de efecto simple:
En un cilindro de efecto simple (SACO), el aire se suministra solamente a un lado del pistón y es responsable del movimiento del pistón en solamente una dirección. El movimiento del pistón en la dirección opuesta se realiza por una primavera mecánica. Un cilindro de efecto simple se puede diseñar para estar con la posición baja menos (vuelta de la primavera) o la posición baja más (la primavera extiende) dependiendo de si el aire comprimido realiza el movimiento de la salida o al en-movimiento respectivamente. En caso de apagón de la presión o, un cilindro de efecto simple tiene la ventaja de volver el pistón a una posición baja.

Una desventaja de cilindros de efecto simple es la fuerza contraria de la salida a través de un movimiento completo debido a la fuerza de oposición de la primavera. Además, el movimiento de un cilindro de efecto simple puede ser limitado debido al espacio que la primavera comprimida toma y las disponibilidades de la longitud de la primavera. La longitud de la construcción de un cilindro de efecto simple está por lo tanto más de largo que su movimiento real.

Cilindro neumático temporario doble:
En un cilindro doble (DAC), el aire se suministra a las cámaras a ambos lados del pistón. Una presión de aire más alta sobre un lado puede conducir el pistón al otro lado. Los cilindros dobles son el tipo más común, pues dan a usuario el pleno control.

Las ventajas de cilindros dobles son sus movimientos más largos (hasta varios metros) y fuerza constante de la salida a través de un movimiento completo. Estos cilindros proporcionan un control relativamente mejor y actúan a tarifas de ciclo más altas. Las desventajas de cilindros dobles son su necesidad del aire comprimido para el movimiento en ambas direcciones y una falta de una posición definida en caso de un fracaso del poder o de la presión.
Especificaciones del cilindro neumático de la serie del mA:

Movimiento del cilindro neumático de la serie del mA:


Símbolo del cilindro neumático de la serie del mA:


Código el ordenar del cilindro neumático de la serie del mA:


Criterios para la selección: Empuje del cilindro:


Instalación y uso:
1. Cuando los cambios de carga en el trabajo, el cilindro con capacidad de salida abundante serán ed.
2. El cilindro relativo con resistencia da alta temperatura o resistencia a la corrosión será elegido bajo condición de la temperatura alta o de la corrosión.
3. la medida necesaria de la protección será admitida el ambiente con una humedad más alta, muchos los descensos del polvo o del agua, polvo del aceite y las heces de soldadura.
4. Las sustancias sucias en el tubo deben ser eliminadas antes de que el cilindro esté conectado con la tubería para prevenir la entrada de partículas en el cilindro.
5. El medio usado por el cilindro será filtrado hasta los 40μm o abajo.
6. La medida anticongelante será adoptada bajo ambiente de la baja temperatura para prevenir la congelación de la humedad.
7. El cilindro será prueba realizada sin carga antes de uso. Antes de funcionamiento, el almacenador intermediario será dado vuelta al mínimo y lanzado gradualmente para evitar el daño en el cilindro causado por impacto excesivo.
8. El cilindro evitará la influencia de la carga lateral en funcionamiento para mantener el trabajo normal del cilindro y para ampliar la vida de servicio.
9. Si el cilindro se desmonta y se almacena durante mucho tiempo, conduzca por favor el tratamiento antioxidante a la superficie. Los casquillos antipolvo serán añadidos en puertos de la entrada y de mercado de aire.

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